En octobre 1920, la commune vend à MM. Joly et Haillecourt une parcelle de terrain dite «Le pré dessous Bras» en vue d’y installer un dépôt de matériaux de construction. Pour pallier à l’insuffisance locale de moyens de transport nécessaires à la remise en état des routes, on décide l’exploitation du réseau des voies ferrées de 0.60 établi par les différentes armées. Bras se trouve sur la ligne Nord-Nord-Est reliant Verdun à Samogneux, qui sera utilisée jusqu’en 1922.
De nombreux ouvriers étrangers arrivent à partir de 1921, à la recherche d’un travail stable, pour quelques mois ou quelques années. Ils sont essentiellement italiens, polonais,et portugais, mais aussi serbes, russes ou yougoslaves. D’autres nations comme l’Espagne, la Tunisie, le Maroc sont représentées, en moins grand nombre. Ils travaillent en qualité de manœuvres à la reconstruction, au déminage ou à la récupération. Certains payent de leur vie ce travail : malgré l’armistice, la guerre de 14 tue et tuera encore. Les ouvriers logent dans des baraquements autour des dépôts de cuivre ou dans un grand bâtiment tout en longueur au village provisoire. Des cantines s’ouvrent sur les lieux de travail.
3 Place de la Mairie
55100 Bras-sur-Meuse
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